|
BMW
Клуб шанувальників автомобілів BMWДовгий час шукав автомобіль на зміну вітчизняній волзі-30129. потрібний був великий класичний седан, з невеликою витратою палива, зручний для щоденних тривалих поїздок і круглогодичной експлуатації. дивився американські авто - не їдуть, автомобіль-диван, зручний, але не їде або скажений обсяг, витрата й податки. дивилася азиаццкие - дешевка є дешевка, ну а дорогі качественые можели коштують помітно дорожче 6 килобаксов. європейські, не німецькі - цікаво але теж не зовсім те що треба - убогий салон, невиразна зовнішність.. не сподобалися ні рено ні стрункий ні інші. дивився як альтернативу гольф третій - теж не те, по місту добре, а от на дачу вже не зручно - моло місця, а хечбек або туринг зовсім не хотілося. далі в розгляді була демократична ауди, практичний фолькс, пантовий мерседес і бандицкая й ломучая беха. (опель не розглядався тому що як говорять німці - і дружина в мене некрасива й на роботі мало платять і машина опель. німцем довіряю, тому опель відразу відпала) ауди - v8 або сотка бочка або 80ка останньої модифікації. 80 - маленька, v8, 100ка - проблеми з некотрыми запчастинами (або загранично дороги або фіг дістанеш) мерс. довго придивлявся до "е" і "з" класу. "З" малуватий усередині. ненавиджу притискатися плечем до скла, як в автобусі. ешка порадувала, але знайти з виявилося вище моїх сил. брати зовсім помиї або вливати доп. бабла не хотілося. перейшов на бумеры. читав конфу "BMW" цілий місяць, вивчив напам”ять фак, читав сайти www.freezer.ru і іншому, присвяченому ремонту. наконецто вибрав, поїхав дивитися. перша машина просто смітник. другу не встиг созвониться - уже купили (по описі була гарна) треться була з м20 мотором (що мене не влаштовувало, тому що він більше глюкавый і ломучий). джалее було ще кілька переглядів - всі разачаровывающие. але от попалося оголошення. подровбная инфо про машину, привітний продавец. подивився - тачка гарна, але не без недоліків. - задній сальник, що потіє, коленвала, набрякла крапкова гнилизна поруч із бензобаком, правда небагато, немає одного подкрылка, відколу-подряпини (досить багато), без птф-ок, порваное й протерте в 1м місці водійське сидіння, у такче курили (ваткою по склу) і ще багато чого по дріб”язку. хотіли за неї 6700. скинули шляхом довгих трепов 700 гріна, поїхали в сервіс ф-моторс, там усе підтвердив, сказали що інше все в більше менш порядку. купував восени 2005го. с покупки до червня 2006го витрачено на машину 15.000 рублів (з них половин по-бажанню). їздив перший раз на сервіс у лютому коли лютовали морози (-37 у моск.області) і потухли последнии зелені лампочки якості масла. 10.000 откатано. настав час міняти (хоча треба б і раніше. раз в 8.000) замінив масло, лив те ж саме, мобил 5w50, змерзнули клапана грубки - удар по "космічних яйцях" змусив їх працювати далі, замінив антифриз - влив теж голубой але нерозведений SCT, каністра 4,5 літри. - стало помітно тепліше. обморозилася, потріскалася й обламалася нижня гумка - ущільнювач на двері, земенил - перестало піддувати. міняв ще багато що по дріб”язку - вуж не пам”ятаю що. разом 4000 вс разом нарахували у фрезері. далі приїжджав уже в березні - лопнув і потік по периметрі прилягання пласмассовой частини радиатор. замінив на бехр - 113 євро, з доставкою, купив в wswest-а з конфы бмв. спасибі йому, зараз запчастини тільки в нього беру. заміна радіатора плюс ремінь, і ще багато чого - 6000всі разом. прийшов час перевзувати гуму. після переобувк початок бити кермо - вирок - терміново купувати центрувальні кільця. 200р. за штучку в кэмпе на горькоффке, разом 2000 аместе з переобувкой (разбортировать-забортировать-балансировка) у травні приїхав у сервіс знову - заміна масла (мобил замінив на fuchs 5w50), заміна фільтра, ремонт стояночного гальма й обробка торм.дисків. (міняти не став) і ще по дріб”язку. у машині тиша, краса (почистив салон рідиною для чищення комп”ютерів DEFENDER) - моторошно задоволений, після зміни масла ужер взагалі исчз - не підливав не разу. ужер антифризу так само прикратился після зміни радіатора взимку. недавно з”явився гул на швидкості 120 кмч. потім гул раззросся й виявилося що це гуде що накрився ступичный підшипник переднього колеса. 1450 Сашке, із за підшипник, зараз поїду міняти. купив ще повний комплект колодки-т.диски й купл брызговики. а, так - ще минулий власник, редиска коли в нього відвалилася накладка ручки водійських дверей просто приклеел її на супер клей - відвалилася! теж міняти. резюме. здається, що поломок багато, але це все гонево. проїхавши 30.000 я не разу не засумнівався в машині - вона не разу мене не підвела. дуже гарна модель, дуже надійна й міцна. за зиму 5 аварій - в”їжджали в зад! і нічого - на бампері не сліду а в жигулів фари розбивалися! от так. я дуже задоволений і якщо й буду на що те її міняти (а швидше за все просто залишу в родині) те тільки на іншу бмв. слебующий рубіж - е39! :-) з.ы. совет. якщо зібралися брати бумер - обов”язково осмативайте його тільки разом з людиною який довго ездиет на такій же машині - він те вуж давно знає всі її хворі місця. і ОБОВ”ЯЗКОВО проверть на кримінал і в сервіс на ПОВНУ передпродажну перевірку |