BMW

Клуб шанувальників автомобілів BMW


Я вирішив расказать про своєму бумере. Всі чиста правда. Жив тоді в Самарі

Довго думав, що брати. В 2002 я зібрався брати ауди 80 90м чорний, фартова, движок 2 літри, ціна реальна, з хазяїном домовилися що в плині 3 днів здаю свою ваз 05 і беру його тачилу, було це в понеділок. А у вівторок вечірком мені додому дзвонять із військкомату й чемно так просять прийти й розписатися за звання лейтенанта (струму інститут закінчив). Прийшов я виходить, а мені сходу повесточку із червоною смугою й пишіть листа дрібним подчерком, мазы типу я там нікого не знаю, пацифіст я пожизни не проканали. Так і не взяв я цю аудюху.

Уже в армейке зустрівся з Болеваром, кореш мій, а він перець такої на бумере 520 Е34 ганяє. А в нього є одна звичка, якщо він приїжджає в сервіс і ремонт там більше 1 рубля, то він починає моторошно розбудовуватися й бухає в цьому ж сервісі, а потім вызванивает мене й саджає за рурь. Ну я те не проти, тому як потім полюбас у шинок, ну а там як карта ляже. Отож покатався я на энтом бумере й зрозумів що купівлю такої ж. Болевар обіцяв мені допомогти у виборі тому що він уже майже все знає про бумеры. А отут Їжак мені говорить мол на роботі в нього начальник беху продає за 100 руб, 2 літри М50 90 р. повний фарш, мафон і все таке. Зустрілися подивилися, начебто нічого, але їздить він по рукописке й хазяїн живе в Тольятти. Ну поїхали ми з Віталіком до хазяїна в неділю, а він з похмелуги, посля футболу, взагалі погано міркує, так що в”їхати не встигли нас гибободамы й загальмували для проверочки, а отут выесняется що у Витали з документів струму ключі від машини. Шустро так його за шкірку й у стоечку «як стати зіркою», я те говори-пацани, документи в мене є, я мол військовий і весь правильний такий, а вони косо так подивилися, коштує пика 185 росту й вагою під 100, у громадянці й вес лисий, напевно вгадали в мені когось із орієнтування, ну й говорять - військовий, значить зброю возиш, у стоечку, мля! Ну потім наркотики, що колючо^-ріже? Ні, командири, а от пивця б ми прикупили. Ну там довго ми говорили про усім у підсумку домовилися на 100 рублях і ми поїхали додому. Як потім з”ясувалося з документами в того бумера взагалі повний переписувач, зібраний він із трьох машин і номера взагалі ніде не сходяться, хазяїн говорить мол давай під документи перебий номери, половину я оплачу, а я - якщо строк - половину теж тягти будеш? Ну в підсумку відмовився я від цієї машини...

Ближче до дембелю почав метушиться, як це без тачилы й на громадянку. У підсумку по объяве знайшов 520 89м приїхав з Болеваром (спец таки) продає студент 21 року отроду, грошей немає катастрофічно, навіть за рік номера не поставив. Батя егошний прямий там в асфальт закручував його, мол нах_ взяв бензин п”є як верблюд у жару, запчастині дороги й все таке. Мені б дурневі задуматися, може він справа говорить, а я хавальник раззявил ока сліпнуть від усвідомлення, що от вона мрія збувається, я навіть дивитися його толком не став, беру й всі (дибилоид) ну й домовилися на 110 тис. Це вже в ДАІ з”ясувалося, що вона 525, але документи чисті
Оформив я її 7 квітня 2004 і в шлях. На ній не працювала грубка, не було правого дзеркала, лівий розбитий, салон весь протертий до дір, люфт рулячи в див 30, щоб їхати - дорогу ловиш як в автоматі іграшки витягати, ближнє світло працювало по своїй програмі(те 10 хвилин, тих 5 секунд), амортизатори задні мертві років трохи, бампера без нижніх спідниць і т.д.

Але я був так щасливий, що це все здавалося такими дріб”язками, можна не обертати уваги
До моменту, коли я зрозумів що масло вона жере як бензин. Причина виявилася проста, прокладка піддона картера протікало як сито. Поїхав у наш «фірмовий центр» БУМЕР у яру підпільників. Ціни в них як на літаки, за заміну прокладки й подушок двигуна (б/у) залишив 4 рублі. Відношення до клієнтів таке, що ми заважаємо їм взагалі дивитися теледо й поводяться як власники алюминевых заводів

Забузилис із парнягами в машину й ломанулись в Узюково до Серегиным батьків у лазеньку попариться, чету там 100 верст не гак. Машина не їде, а пливе як корабель на хвилях під час хитавиці (амортизатори мертві) але нам фиолетево, ми на бумере. Проїжджали Васильевку вже затемна, а там суцільна й знак 40, поперед шаха маячить, правила дотримує сволоти. Серега говорить отут Гаї не буває, жени! Ну я 140 і на встречку, а спереду вже світломузика заграла, Серега мені півкарбованця в руку - даси проїзний і поїдемо. Сіл я в машину до інспектора й давай розповідати як погано живуть військові й грошей те немає зовсім, а він мені: відколи тоді на БМВ роз”їжджають і так хвилин п”ять, підходить Срега й говорить - Ти проїзний пред”являв? Гаишник зацікавився, я показую полтос, а він і говорить кладіть і їдьте з богом , а кладіть я не услыхал, документи цоп, півкарбованця на додачу, спасибі говорю й виїхав. Догло ми потім угарали й вирішували поїде за нами в погоню або немає.

Зважився я зайнятися машиною основательней. Почав із дзеркал, а те чету не видно ні х_. Поїхав на розбір до вірменів, у них усе є. Зустрів маджахед привітно, представився Іваном і сказав їсти ін. дзеркало в зборі за 1,5 рубля, я че-то дорого, давай дешевше - ні, значить тобі так треба. Тиждень я його дое___л и в підсумку зійшлися на 600, за полтарашку пива пофарбував і поставив, правда эл.привід не працює, але на швидкість не впливає. На ліве розбите вирізав зі звичайного дзеркала й приклеївся

Через тиждень згорів стартер, дивно так... Під”їхали до ларька, затарились, давай заводити, а він бензикс не викинув, а крутити продовжував хвилин 15, я й ключ із запалювання висмикнув а він крутить, коли зняли там нічого живого не залишилося, довелося купувати у вірменів за 2.5рубля.

Через три дні рехтанул крило ліве об вісімку, розбудувався я небагато ну й вирішив занаться ходовий
Замовив задні амортизатори белштайн і пружини які те італійські, заодно чому те вирішив що й гумелангеры міняти треба, теж замовив. В «Бумере» за роботу чету багато запросили і я поїхав до дядька Васі, що за 200 погодився в гаражах міняти пружини й амортизатори. Як виявилося в мене які те нестандартні сидіння й знімали їхнього полудня, коли зняли старі амортизатори з”ясувалося що вони які те переделание з волговских з ким те ще, права пружина на один виток отламалась.

M3 Кабріолет