Клуб шанувальників автомобілів BMW

Баварський концерн BMW представив на автошоу у Франкфурті свій перший експериментальний гібрид на базі моделі Concept X3 EfficientDynamics. Силова установка гібрида скомпонована зі штатного 6-циліндрового мотора й силового електродвигуна потужністю 82 л.с., розміщеного в кошику зчеплення разом із блоком перемикання режимів мотор-генератор.

Завоюванням конструкторів BMW стала компактна конструкція електропривода, що дозволило зберегти внутрішній простір салону в неприкосновености.

Ще одне досягнення - відмова від приводних ременів у моторному відсіку. Тепер підсилювач рулячи, гальм, компресор кліматичної установки та інші другорядні споживачі енергії мають власні електромотори, які запитаны від потужної бортової електромережі гібрида.

У конструкції X3 EfficientDynamics відсутній стартер. Автомобіль починає рух відразу після натискання на педаль акселератора, причому робить це безшумно, як електрокар. Основний двигун включається тільки по досягненні певної швидкості, або примусово повторним натисканням педалі газу, коли потрібний спортивний старт. Його легко забезпечує вражаючий сукупний крутний момент обох двигунів, що у цьому випадку досягає 600Нм на 1.500 оборотах у хвилину.

Як і у всіх гібридів, силовий електродвигун X3 EfficientDynamics стає генератором на легкій дорозі, при русі під ухил або при гальмуванні. Він поповнює запас енергії у високовольтних накопичувальних акумуляторах, а заодно віддає частина традиційному бортовому акумулятору напругою 12 вольтів.

Представлений у Франкфурті гібрид BMW поки є концепт-каром, однак ні хто не сумнівається, що незабаром подібна машина буде запущена німцями в серію.

2005-09-26