Огляд

100% маневреності, 100% спортивности, 100% стійкості: ходова частина, послідовно орієнтована на найвищу динаміку, забезпечує для всього цього найкращі передумови. Сполучення полегшеної ходової частини й ідеально настроєних пружин і амортизаторів дозволяє говорити на дійсній насолоді рухом. Завдяки системі динамічного контролю курсової стійкості й системі регулюванню тяги Ви можете спокійно проходити повороти на винятково високі швидкостях

Полегшена ходова частина
 

Менше маса - більше маневреності. Саме тому в конструкції BMW Z4 використані полегшені компоненти. Одношарнірна передня підвіска на амортизаційних стійках і задній підвісці із центральними важелями гарантують спортивну керованість. Стабілізатори, пружини й амортизатори ідеально відповідають по своєму настроюванню двигуну й трансмісії. А широка колія, більша колісна база, низький центр ваги й розподіл маси в співвідношенні 50:50 забезпечують завжди ідеальну збалансованість. Для особливо спортивних водіїв як опція пропонується спортивна підвіска М-стилю з більше твердими настроюваннями

Підвіска й амортизація

Ідеально настроєні пружини й амортизатори дуже важливі для одержання щирого задоволення від керування автомобілем. Як і у всього іншого в купі BMW Z4, основна мета полягає в безкомпромісній реалізації спортивного потенціалу цього двомісного автомобіля. Максимум маневреності на високих швидкостях у жодному разі не порушує унікального комфорту, властивого кожний BMW. І на звивистих дорогах Ви відчуєте, що керування автомобілем навряд чи може бути більше захоплюючим

Электроусилитель рульового керування

Электроусилитель купе BMW Z4 вносить додатковий вклад у забезпечення динамічності руху. Датчик визначає кут повороту кермового колеса й адаптує рульове керування до умов руху, забезпечуючи чіткий зворотний зв”язок на кермі. Якщо Ви хочете ще більше чіткості, просто натисніть кнопку "Sport". Включення спортивного режиму зменшує ступінь підтримки, роблячи відчуття водія ще більш гострими

Система динамічного контролю курсової стійкості
 

Система динамічного контролю курсової стійкості (DSC+) rраспознает початок ковзання й стабілізує автомобіль протягом декількох миллисекунд. Система постійно стежить за частотою обертання коліс, поперечним прискоренням і нишпоренням і у випадку перевищення припустимих меж втручається в роботу системи керування двигуном, знижує крутний момент і задіє гальма окремих коліс.

DSC+ пропонує чотири нові додаткові функції:

1. Підвищена готовність до гальмування дозволяє скоротити гальмовий шлях в екстрені ситуаціях
2. Просушка гальм поліпшує працездатність гальмових механізмів у сиру погоду.
3. Система допомоги при рушанні з місця на підйомі дозволяє легко почати рух, не турбуючись про те, що автомобіль може відкотитися назад.
4. Компенсація втрати ефективності гальм у випадку перегріву дозволяє зберегти незмінної гальмову потужність, навіть якщо на гальма випадає дуже високе навантаження

Система динамическго контролю

Пізнайте межі, не переходячи за їхні рамки. Вхідна в базову комплектацію система динамічного контролю тяги (DTC) допускає підвищену пробуксовку ведучих коліс із метою забезпечення оптимальної тяги на будь-якій поверхні. Тільки в критичних ситуаціях втручається система динамічного контролю курсової стійкості (DSC). Але до цього моменту водій може повністю відкривати для себе потенціал купе Z4.

Спортивний режим
 

Включення спортивного режиму робить відчуття від купе BMW Z4 ще більш динамічними. Просто натисніть кнопку "Sport", і електронні блоки автомобіля дадуть команду на використання більше спортивних настроювань двигуна, рульового керування й - на автомобілях з АКП - автоматичної трансмісії. Двигун реагує більш чуйно, ступінь підтримки підсилювача рулячи зменшується на низьких і середніх оборотах, що забезпечує більше чіткий зворотний зв”язок, а трансмісія виконує перемикання по більше спортивному алгоритмі.