Огляд

Душу будь-якого автомобіля видна по тому, як він тримає дорогу. Шасі Z4 прекрасно ілюструє це правило. Ключові елементи полегшеного й прекрасно збалансованого шасі Z4 - це задній міст із центральним важелем і закріплений із двох кінців передній міст із підвіскою Макферсона. Додайте до цьому рульове керування з електричним підсилювачем, що самоадаптується залежно від швидкості руху автомобіля, удосконалену систему динамічного контролю курсової стійкості DSC і можливість включення режиму регулювання тягового зусилля, і душу Z4 перед вами - це автомобіль, створений для справжнього задоволення від водіння

Електричний підсилювач рульового керування

Рульове керування Z4 з електричним підсилювачем адаптується до швидкості руху автомобіля й передає строго вивірене зусилля на кермі на передній міст. Рульове керування стає слухняна, динамічна й м”яким

Система динамічної тяги
 

Завдяки системі динамічного контролю тягового зусилля DTC ви насолоджуєтеся спортивною їздою, залишаючись під надійним захистом системи динамічного контролю стійкості DSC. Межі тяги, при яких включається DSC, збільшений

Пятиступенчатый "автомат" із системою адаптивної трансмисии АТС

Перемикайте передачі зі швидкістю думки з додаткової пятиступенчатой КПП c функцією Steptronic. Інтуїтивна система АТС підбудовується під ваш стиль водіння й забезпечує перемикання передач найвищої точності

6-східчаста секвентальная ручна коробка передач (SMG)

Із середини 2003 року приголомшлива 6-східчаста секвентальная ручна коробка передач (SMG) буде пропонуватися як опція для обох моделей Z4. Перемикайте передачі зі швидкістю, точністю й досконалістю «Формули-1».